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一艘服役近80年的美军退役军舰，如今正成为中菲南海争端的最新焦点。这艘名为"马德雷山"号的破旧舰船自1999年5月9日借故"搁浅"在仁爱礁后，就一直赖着不走，将临时避险的借口变成了长期霸占的事实。

当年菲方信誓旦旦承诺修理后立即拖离，却将这一"临时"状态维持了整整27年。期间，菲方通过在舰上驻守士兵、定期轮换补给等方式，试图将这一非法存在包装成所谓"主权象征"。这种刻意制造既成事实的做法，无异于一场精心设计的长期赖账。

中方始终保持克制态度，甚至在2024年7月与菲方达成临时人道主义补给协议。按照约定，菲方需提前通报并接受检查，仅限运送基本生活物资。2026年3月前，菲方共完成15次合规补给，勉强维持舰上人员生存。

然而局势在2026年7月急转直下。菲方先是擅自设置拦阻索，后又公然挑衅中国海警巡逻船只。7月20日冲突后，菲方补给线被彻底切断，舰上人员已连续45天未能获得任何补给，陷入断粮断水的绝境。

这艘二战时期建造的军舰状况堪忧：近40%的钢板被海水腐蚀，船体裂缝不断扩大，部分结构已与礁盘融为一体。监测显示，菲方人员甚至直接在甲板焚烧垃圾，严重破坏海洋环境。

面对菲方持续挑衅，中国国防部于8月14日明确表态：要求菲方立即拖走非法坐滩舰船。当前仁爱礁海域已部署多艘中国海警船和军舰，形成严密管控态势。分析人士指出，菲方当前进退维谷，既无法继续维持非法存在，又难以找到体面退出的方式。

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